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改革放以来，客车行业向专业化发展，逐渐摆脱卡车附庸的身份。上世纪8年代，由部门牵头组织统型设计，发了适用于公交车、公路客车专用底盘，结束了客车完全依赖货车底盘的历史。改革放后的1年间，我国客车行业不仅突破了卡车底盘的限制、形成了规模化生产，还在1988年推出国内款卧铺客车。尽管随着时代的发展这种车型已经退出客运市场，但它在我国客车历史上却留下了浓墨重彩的一笔。进入上世纪9年代，我国客车行业兴起了一股引进技术、合资合作生产客车的潮流。
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此次LPR改革的几大要点：报价频率：由原来的每 价改为每月报价一次，央行称，这样可以提高报价行的重视程度，有利于提升LPR的报价质量。央行授权 银行间同业拆借中心于每月2日（遇节日顺延）9：3分公布市场报价利率，公众可在 银行间同业拆借中心和央行网站查询。报价方式：原有的LPR多参考基准利率进行报价，现改为按照公市场操作利率（主要指中期借贷便利利率，MLF）加点形成，所参考的MLF期限以1年期为主，这相当于今后LPR直接与政策利率挂钩。
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